二手车｜战旗皮卡：分时四驱带大梁，坦克300见了叫大哥？

本期内容主角很有年代感，不是说它是一款很老的车型，而是其气质能让人穿越回上个世纪……

造型酷似Jeep角斗士；非承载式车身；拥有分时四驱系统；上山下河都不怂；能坐5人又能拉货；关键当时新车售价才7万出头……说到这，可能会有看官猜它是BJ212，这仅说对了一半，也不卖关子了，它是BJ212的衍生车型——北京汽车制造厂-战旗皮卡。

相比212来说，战旗皮卡要更为小众，不是因为它不够好，而是它在过于纯粹的同时，部分城市对它有限制。

纯粹在当今来看可以说是奢侈品，因为功利主义的车企愈来愈多，但这也没什么不好，它们的产品让驾驶变得更为舒适，让越野变得更为简单，同时也让用户的动手能力和驾驶技术退化。原厂状态就很好，不需要改装，也不用很高的驾驶技术就能开的很好，何乐而不为呢？

BJ212系列也好，战旗系列也罢，它们或许只是一代人的记忆罢了，好坏与否我们无法给出明确的答案，但在它诞生以及所处的年代里，它们的确是一款不错的车型，也是当年很多人的梦想座驾。

21年车龄的皮卡，二手成交价2万美元，91款三菱斯特拉达有何魅力

日本三菱设计生产的紧凑型皮卡车，却在销售的前5年里没有在日本市场售卖。这款名为三菱斯特拉达的皮卡于1986年推出，主要面向的市场为澳洲、美洲以及东南亚地区，直到1991年，这台车才在日本开始售卖。由于日本车型使用频次和里程数普遍较低，且日本人对于维修和养护的严谨程度较高，车况比美国本地的车型要好太多，特别是25年车龄以上的车型。因此喜欢JDM的美国人，对于日本二手车达到了追捧的态度。

三菱Strada斯特拉达是台什么车？

Strada最初的车型命名叫做

Triton， 是三菱汽车生产的紧凑型皮卡车。在日本，它最初被称为Mitsubishi Forte ，从 1991 年起称为Strada 。在美国，克莱斯勒公司以Dodge Ram 50 和Plymouth Arrow 卡车 的形式出售，而三菱将其作为Mitsubishi Mighty Max 推向市场，直到 2002 年。