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穿越1万KM 跟随解放J7体验TIR跨境运输

【卡车之家原创】TIR（Transport lnternational Router即“国际公路运输”），是建立在联合国《国际公路运输条约》基础上的全球性跨境货运海关便利通关系统。

相对于之前的“公路跨境运输”而言，TIR拥有更快的过境方式：货物通关时，海关仅需核对TIR证书信息、检查初始的海关关封，不需要开箱检查。所以，TIR相较之前的在关口换车换柜的跨国运输方式，可以缩短80%的运输时间，降低38%的成本。

2024年，国内从事、申请TIR运输的公司逐渐增加。目前已经形成一股相当成熟的运力，从国内出发，主要从事俄罗斯境内的货物运输。

8月，我们跟随一辆从事TIR跨境运输的卡车。郑州出发，途径2500多公里从满洲里出关，直达莫斯科，全程运输里程将近10000公里。如此长距离的运输，对车辆的可靠性、舒适性、安全性、节油性以及时效性要求极高。

俄罗斯的道路情况：丘陵为主全是“县道”

俄罗斯境内7000多公里的行程当中，几乎全程为双向两车道道路（类似于国内的县道），且占据10%左右的公路因为水毁等原因，道路条件并不是太好。

从满洲里到莫斯科这7000公里道路当中，几乎没有隧道，道路顺势而建，所以在整条线路当中，丘陵路段的占比大概为60-70%，虽然坡道不是太长，但是坡道系数较大，普遍为5%-6%，少数路段坡道系数甚至达到了9%-10%。

途中会途经多个村、镇以及几个城市，车辆在途经上述地点时，限速一般为60-70公里/小时。除此之外，俄罗斯境内大部分的道路限速为90公里/小时。实际上，100%的驾驶员会按照限速上限来跑，即城镇跑80-90公里/小时，无人道路上面最快可以跑到110公里/小时。

安全可靠动力强用户选择解放J7 创领版

我们跟随的用户驾驶车辆为解放J7 创领版700马力车型，他之前是一家物流公司的车队长，对于车辆的理解和认知要强于很多人，之所以选择这台车，他说：

第一是这条线路总长度单边将近1万公里，尤其是进入到俄罗斯境内之后，目前来说国产车的售后、服务体系还不是太完善，所以车辆要有足够的可靠性。

第二是俄罗斯境内7000公里的路程，大部分为丘陵路段，加上他们的运行时效相对较高，所以就需要车辆有着足够大的马力储备，这样才能够让车辆的整体运营时速得到保障。

第三是在这种超长距离的运输当中，车辆、人员需要轮番上阵，来征战10000公里的行程，从距离、时间上来说，驾驶员在整个行程当中是相当疲劳的，更是容不得任何犯错的机会，所以车辆就必须具备辅助驾驶功能，以此来辅助人员完成长途奔袭。

而这台解放J7 700马力创领版搭载的L2++级别辅助驾驶系统，首先系统具备了车道保持功能，其次还可以实现变道、超车的功能；另外所配备的全速域ACC自动巡航系统，可以让车辆在10000公里的路途当中自动跟随前车，降低疲劳程度；最后，车辆所配备的紧急自动制动系统也可以帮助我们哪怕在分心时，主动帮助我们将车辆刹车，避免出现追尾等事故。

百公里油耗27升发动机制动功率达640马力

动力方面，我们所跟随的这台解放J7 700马力车型搭载了CA6DX1发动机，排量为15.7升，功率为700马力，发动机扭矩为3400牛米。这款发动机采用直列六缸+双涡轮增压设计，满足国六排放法规的同时，还支持更高级别排放法规升级的基础。