谈起美国著名卡车品牌MACK，除了创新开发出新一代长途干线物流车型外，还专注于中型卡车的研发工作。接下来为卡友们介绍MACK历史发展以及新一代中型卡车的诸多可点之处。
MACK卡车的最早起源可以追溯到1883年，当时杰克、奥古斯特和威廉麦克兄弟开始组装马车。
1913年，爱德华休伊特发明了一款有效载荷为1.5-2.5吨的AB系列车型，并一直生产到1936年。
1916年，爱德华休伊设计了当时最著名的AC系列车型，并开始采用带有“斗牛犬”的车标。
1922年3月该品牌更名为MACK 联合卡车制造集团后开始施行零部件铸造、工具制造和内饰板材等部件的循环生产模式，并在1950年得到完善发展。
上世纪70年代中期，MACK公司遇到了严重的财务问题，随后雷诺卡车公司买下其20%的股票。不久之后，雷诺公司生产的Midliner中型卡车在MACK工厂以组装的形式开始在美国本土发售。
1982年雷诺将持股比例提高到40%，并在同年推出平头造型的MH系列车型，这是当时世界首款采用碳纤维蒙皮的金属框架加强设计的轻量化驾驶室。
1987年，雷诺商用车旗下的雷诺汽车公司（Renault V.I.）进行一次财务重组，并从其母公司手中收购了MACK的全部股份。
1988年MACK推出了排量为12L的E7系列发动机，该系列包括16种不同动力配置，功率范围从250到454马力不等。
1990，MACK卡车公司更名为雷诺美国分公司。
2001年，沃尔沃卡车集团正式收购MACK卡车，有利于新一代车型的更新和基于新技术新发动机的革命性升级。
2003年，MACK推出的VISION系列长途干线物流运输车型，在位于弗吉尼亚州都柏林的沃尔沃新河谷工厂开始生产。
2009年，MACK公司总部、设计开发和测试中心从宾夕法尼亚州阿伦顿迁至北卡罗来纳州格林斯博罗沃尔沃集团总部。
2013年MACK推出Granite工程和TerraPro环卫车型，通过自主建设的GuardDog远程信息处系统加强车辆、驾驶员、客户和经销商之间的沟通，保证车辆使用效率并提高实际运输收益。
2014年，一个名为“Born Ready”全新设计理念正式发布，同时”斗牛犬“造型的标志采用了更时尚、更现代的设计，标志着该品牌在策划、产品开发和服务方面达到一个新高度。
2017年MACK推出新一代Antheme系列长途重型卡车，成为继弗莱纳Cascadia系列车型之后的又一强势车型，该车型的诞生为日后长途干线物流运输车型的创新发展奠定基础。
不过纵观其历史发展不难看出，MACK在重型车辆运输领域的发展更加前卫，此次推出的MD系列中型卡车表明其全面发展的战略思维。
MACK推出的新一代MD系列中型卡车采用基于Antheme系列重型系列车型的模块化设计；大灯与转向灯采用分体式设计；外展式反光镜具有更强的安全性；中网采用纯黑色凸出设计；宽体保险杠具有更强的防护特性。
MACK卡车的灵魂不仅在于其新颖的线性外观设计，更主要在于其车头前部升级设计的”斗牛犬“造型车标。比起弗莱纳、万国等其他车型采用的镶嵌式车标，这类设计更具可视感。
该车型方向盘采用与Atheme系列车型相同的模块化镂空四幅式设计，其中间带有镀铬MACK字母车标，立体方正设计更加凸显美式卡车的肌肉感特点。
仪表盘中间部位的液晶显示屏提供挡位、行驶里程以及机械运行状况等基本信息，其左侧方框内分别为：时速表，油量标，机油尺度表，电容量表，其右侧方框内分别为：转速表，气压表等。
由于MD系列车型采用自动挡变速器，推拉式换挡杆安置在环绕式中控台下部位置，提高司机在室内空间活动的便利性。
MD作为一款中短途物流运输系列车型，只提供日间四点气囊悬浮驾驶室；下沉式门窗以及副驾驶门窗下方增设的长方形玻璃窗，进一步提升驾驶员在城市拥堵情况下的的安全视野。
MACK针对普通载货车、冷藏车、平板车、自卸车和油罐车等领域的物流运输需要推出MD6以及MD7两款不同载重级别车型，前者额定车货总重为12吨，后者额定车货总重为15吨，并提供长度从4.5m到8m不等的8款轴距底盘配置。
动力方面则是搭载康明斯B6.7系列发动机，有效功率为220-300马力，Allison 2500HS六速自动变速器作为标配出现，当然根据客户的实际需要可以选择Allison 2500RDS手动变速器。
全系列车型可以根据客户实际需要将采用MACK独有的Maxlite空气悬架以及多片簧钢板悬挂。
轮胎方面则是以及轮的标准尺寸为17寸以及15英寸的车轮，并标配镁铝轻量化轮毂以及钢制轮毂配置。
美国市场主流的中型卡车主要以Freligter（弗莱纳）FL、Ford（福特）F750以及HINO（日野）XL三款车型为主，而MD系列的出色动力配置以及多元化车型解决方案更加迎合市场需求。
MACK推出的MD系列中型卡车填补了该品牌车型全面发展的空白，相信依托Antheme干线物流、Granite工程和TerraPro环卫车型的综合运输优势，其品牌核心竞争力一定得到提升。（文/卡家号：truckfancier）
麦克卡车（Mack Trucks）是美国一家重型货车制造厂商，也是全球最大型的卡车厂商之一，2001年为瑞典富豪集团所收购，成为富豪集团的附属公司。
而今天我们要介绍的主角就是麦克Granite。
Mack Granite的外观设计非常粗犷，第一印象就觉得这台卡车非常坚固。巨大的矩形格栅突出了卡车的气势，格栅由五个镀铬条纹装饰。格栅还带有镀铬边框，底部印有MACK徽标。
宽大的保险杠进一步提高了卡车的前部的坚固程度，前大灯安装在超大轮拱的底部，其前盖由耐用的Lexan材料制成，比传统的玻璃密封更好，光束灯更耐久。卡车还配有柔性挡泥板延伸件，这些延伸件位于车轮顶部上方，以保护发动机罩并控制飞溅。
踏板支架，气罐，排气管和电池盒位于驾驶室后部，以实现更好的车身兼容性。为了增强多功能性，Mack Granite还提供了BodyLink线束连接器。
得益于宽大且设计非常出色的踏板和便捷的把手，上下车非常容易。驾驶室非常宽敞，其头部和腿部空间用足够大来说丝毫不夸张。内饰材料很坚硬，在用料方面还是不太逞心如意，每个一部位都是硬塑料。
不过座椅比较舒适，并可以进行调节，可以适应各种身材的驾驶员。方向盘值得表扬，两幅方向盘尺寸正好，还带有一些金属点缀，为了更加方便，方向盘还可以前后调节。
Mack Granite配备有麦克的车辆管理和控制系统（V-MAC IV）。该系统可帮助永久检查卡车和发动机，并具有一百多种可编程功能。
V-MAC IV还包括基于ABS的检测，集成起动器保护，日间行车灯控制，并结合了行车记录仪，以记录车辆的行车历史，占空比信息和计划的维护间隔。
组合仪表的布局非常易于使用，包括集成仪表警告灯，发动机机油温度仪表，数字电压表和燃油中水指示器。还有一个大的矩形驱动器显示屏，其中包含里程表，维护指示器，小时表和环境温度表。
Mack Granite还配备了许多储物空间，其中包括几个杯架和一个分为三个存储箱的高架控制台，还有专门设计的挂垃圾袋的挂钉。
Mack Granite可以选择MP7和MP8发动机，发动机具有强大的性能和低端扭矩。MP7的功率在325至405hp之间，而MP8的马力范围为415-505hp。
自2010年以来，它们还配备了选择性催化还原系统（SCR），以提供更高的效率和更低的排放。
这些发动机具有带超高压燃油喷射的单个顶置凸轮，并配有电子控制的可变几何涡轮增压器。
为了提高性能和耐用性，它们采用更少的零件进行设计，包括一体式钢制活塞，坚固的轴承和气缸盖。
这些发动机可以与Mack的Maxitorque ES Shift，Allison或Eaton Fuller变速箱匹配，根据型号的不同，变速箱的配置也不同。
Mack Granite的发动机参数
Mack Granite的底盘是专为应对最严酷的工况而开发的，尽管坚固但还是使用轻质材料制成。对于艰难的越野地形，MackGranite提供便捷的一键式中央轮胎充气系统，可以快速方便的进行轮胎充气，这一点来说非常实用。
Mack Granite坚固耐用，使用工况也非常广泛，底盘也很坚固。发动机与变速箱匹配动力充沛，并且还有多种动力提供选择。
粗犷的外表下却藏着众多实用性配置和贴心的设计，Mack Granite卡车可以说是面面俱到了，这样的一台卡车是否符合卡友们的预期的，欢迎在下方讨论。（文/卡家号：栗坦坦）
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