哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师阿坤，曾经的我也是修车界的扛把子，经历了岁月的磨练，如今在机缘巧合之下来到了检车家，成为了一名专业的二手车检测师。竭力维护大家的购车权益是我存在的价值，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。今天给大家分享一个大块头，道奇公羊霸王龙。
最近受到河北一位客户大哥的委托，帮他去检测一辆2022款道奇公羊霸王龙，这辆车是6.2T美规版本的，2022年11月出厂，2024年1月才上牌，算是一辆长库存车了，目前表显里程1.3万公里，新车价要8、9十万，现在卖家报价80万。价格还是不便宜的，但是和3.5T的福特猛禽比起来，这辆道奇公羊霸王龙的尺寸更大，车身长度超过6米7，排量也更大，达到了6.2L，而且还有机械增压，动力不可同日而语，这辆才开了半年多的准新车，显然比猛禽更具有可玩性，更划算。
当然，缺点就是这么大的车必须上黄牌，限制不少，而且6.2的排量，油耗起码都是二三十个起步，不是一般人负担得起的。目前来说，这种高价格的皮卡车还是作为玩家的大玩具比较合适，我相信国内没人会花这么多钱买辆皮卡去拉货吧？今天的客户大哥就说买这辆霸王龙比买酷路泽之类的好玩多了，买卡皮的一定是真玩家，买酷路泽的很多都是跟风，没意思。不过这种“玩具车”，大哥担心会不会有什么暗伤，就委托了我们帮他把把关。
大概看了一下外观没有什么瑕疵破损的地方，整车的外观没有什么问题，全车都贴了车衣，前边的保险杠和中网有拆卸，因为加的黄色灯光，所以肯定是要拆保险杠和中网的。不得不说这辆车的外观那是相当的霸气，你要是开一小轿车在他旁边，那可真是老鹰和小鸡的对比。
整车的外观检测下来，铁件一颗螺丝都没有动过，外观更是没有一点瑕疵，全车保持着原版原漆的状态，毕竟也才1万多公里，而且这车估计也没有去玩过，要不然车衣不可能这么完好无损，一丁点的瑕疵都没有。下面来看看发动机的情况。
这辆道奇公羊霸王龙搭载的6.2T机械增压发动机，最大功率720，最大扭矩881N·m，匹配采埃孚8AT变速箱，百公里加速只要4点秒，性能非常强悍，当然油耗也不是一般人负担得起的。
打开机盖，拆掉发动机护板，可以看到发动机没有渗油的痕迹，各个附件都非常干净，除了有点土别的啥也没有，气门室盖没有拆卸的痕迹，进排气歧管、前端盖也都是没有拆卸的痕迹，水管油管没有漏油漏水的现象。
电瓶、防冻液、刹车油都是没有问题的，都可以正常使用，建议后期入手还是做个小保养换个机油，这么贵的车还是要好好爱护的。
这辆车虽然是一辆皮卡，但是可以看到内饰设计和用料还是比较豪华的，完全不像是“货车”的样子，目前成色也是相当的新，几乎看不出来使用痕迹。
主副驾驶的安全气囊没有问题，都没有动过，安全带也都是原车的没有拆卸的痕迹，日期也都可以对的上。
别的内饰也没有破损的地方，电器功能也都是没有问题的都可以正常使用，公里数读出来没有什么问题，也没有故障码。
拆开门槛饰板，地毯里边是非常干净的，包括线束插头也没有进水的痕迹，主副驾驶和后排地毯全部都是没有问题的，排除了水泡车的可能，这车没有开着去狠狠地玩实在是有点可惜，不过这车去玩成本也是非常高呀，在市区开开就得30个油。
升起来底盘可以看到，下边没有漏油的痕迹，发动机变速箱都没有问题，没有渗油，也没有拆过。
底盘的悬挂件没有任何问题，没有老化和渗漏的痕迹，底盘也没有剐蹭托底，非常的板正。那么经过两个小时的检测，发现这辆车除了车头改装灯光以外，其它都是原版原漆，车况非常好。不过目前国内的环境对于皮卡不太友好，要是取消15年强制报废的话，估计考虑这款车的人会更多一些。大家觉得呢？
此前，皮卡车市已经对目前市场上极受欢迎的江西五十铃经典瑞迈进行了购车成本评估和日常使用成本分析。购车成本方面，8.48万元的经典瑞迈落地价为9.86万元左右。而在日常用车方面经典瑞迈也做到了多快好省，根据皮卡车市统计，其百公里平均油耗值为8.14L，平均每公里油耗费用约为0.59元。
当然全生命周期成本中还不能忽视的就是一辆皮卡的维修保养费用，尤其是对于使用率极高的皮卡用户来说，保养同样是不可忽视的成本。为了真实计算江西五十铃瑞迈的保养费用，我便亲自驾驶经典瑞迈来到4S店进行体验，来了一次“家用回本利器养成记”。 说来也巧，这辆经典瑞迈是我一位好友的私家车，由于自己家在张北县开民宿和餐馆，常需往返张北县和张家口市内采购食物、货物。有意思的是，这辆经典瑞迈并没有悬挂熟悉的“JIM”标，而是“ISUZU”标，经过询问得知这是目前经销商店内提供的选装件，可以根据自身需求选装。在我看来，配备上“ISUZU”标后，整车的气质更具家族化特征，况且经典瑞迈就是传承自百年五十铃的造车基因，悬挂“ISUZU”标也名正言顺。
当然保养的这个过程只是此次体验的一部分，笔者更是深刻体验到江西五十铃对售后和服务的重视，以及用户对江西五十铃产品的认可，且听我慢慢道来。
一致性的贴心服务，经典瑞迈保养到底什么样
两年前，笔者曾有幸深入福建的皮卡市场进行调研，对福建地区的江西五十铃经销商印象深刻，福建地区的经销商无论是在售前的专业还是售后的体贴细心都让笔者记忆犹新，不过笔者也留下了一个疑问，是仅有福建地区的经销商这样，还是全国的经销商都一样呢。这一次到访位于张家口的江西五十铃4S店直接打消了笔者的疑虑，江西五十铃不止是在产品品质上保持出奇的一致性，在服务层面同样做到了国内皮卡行业的前列水平，而且无论是哪个地区的4S店，江西五十铃的服务也能保持极高的一致性。
最重要的是，对于一个只保养过自家乘用车的笔者而言，一些乘用车品牌总会想方设法地让你过度保养，能换的就一定会建议你更换，而江西五十铃的保养绝对没有过度推销和隐性消费，所有的消费都会非常清晰明了的呈现在用户面前，而且保养专员会根据你驾驶的路况和使用用途，对易损部件进行检查和分析，不需要更换的一定不会建议你更换。另外，对于看惯了自家车动辄上千保养费的我来说，头一次保养皮卡的价格实惠的有点让我不敢相信自己的眼睛，当然具体多少我先在这里卖个关子，咱们后面再说。
在清理完轮胎上的石子后，紧接着就是对发动机机油进行更换，值得注意的是，4S店为我更换的是江西五十铃原厂的5W-30全合成机油，品质值得信赖，可以保证在张家口的寒冷天气下较容易地起动发动机，而且30的机油粘度也说明2.8T发动机内部结构的紧凑和精密，使用较低粘稠度的机油，同时能保障很好的燃油经济性。另外，保养手册上建议是每5000公里进行更换机油，当然你也可以根据自己的使用路况来酌情选择更换公里数，比如你常年在路况较好，负载较低的路况下也可以稍微延后保养里程。不过对于机油来说还是按时更换最好。
笔者也通过这些保养小细节更能体会到江西五十铃的出色品质不止体现在产品上，更体现在售后和保养上。
首次近距离观察底盘，延续五十铃车型优秀基因
在放油的同时，笔者也对经典瑞迈的底盘来了次细致观察,经典瑞迈虽然售价亲民，但是仍然延续了旗下同平台D-MAX车型的优秀基因，比如，瑞迈皮卡拥有日本五十铃IMM生产管理体系、高科技3C1B喷涂工艺、精准总装工艺等，让车辆的可靠性在国内皮卡市场上名列前茅。
放油结束后，机修员工就会把车从举升机上放下来进行拆卸机油滤芯，这时我就可以开始透露大家最关心的价格，目前经典瑞迈一个滤芯的价格仅为46元，非常便宜。在拆卸滤芯过程中，无论是2.8T的经典瑞迈还是2.5T的瑞迈机油滤芯都在发动机的侧面，所以拆卸需要一定的技术，不过对于娴熟的机修员工来说，拆卸机油滤芯并不会太费力。
机油滤芯拆卸后还会有一部分的残余废旧机油，当这部分的废旧机油再排干净后就可以安装全新的机油滤芯了。
正是这样，4S店为了避免消费者不必要的浪费，消费者可以根据意愿选择按升收费，每升45元，算下来6升机油仅需270元，非常实惠。
这里需要指出的是空气滤芯和空调滤芯的价格均为62元。
通过了解笔者还得知4S店建议加注江西五十铃的原厂尿素，因为目前市面上充斥着不少劣质尿素，价格差不了多少，但是会对尿素系统带来诸多损害，而且一桶50的价格也着实不贵。
小保养费用仅376元，诠释什么是家用回本利器
最后，缴完费用后就可以将爱车开走了，这里我为大家详细计算一次小保养的费用，让大家有个非常直观的印象。首先机油每升45元，算下来6升机油仅需270元，机油滤芯一个46元，工时费60元，总共376元；如果需要更换空气滤芯和空调滤芯的话，每个62元，然后工时费一共80元，总共520元；即使是需要更换变速箱油（172元）和前后桥齿轮油（145元）的大保养的总价也不超过750元。不过，对于皮卡这类家商两用的车型来说，并不是严格按照公里数来生硬的区分何时小保养，何时大保养，一定要根据自己的用车路况来具体问题具体分析。
以我朋友一年2万公里的里程计算，其一年的保养费可以控制在2千元以内，约合人民币每公里0.1元，再以此前计算的平均每公里油耗费用0.59元，保险费用5950元（首年，逐年递减），综合每公里费用为0.98元。当然我朋友的保养相对频繁，能换的就尽量换，对车辆爱护有加，同时保险三者经常在200万费用较高，柴油也常常加注-35°的，所以价格可能无法代表所有瑞迈皮卡用户。
可以说，江西五十铃的经典瑞迈作为一款落地价格不足10万的合资品质皮卡，不仅在购买价格和日常使用费用上做到了极致实惠，更是在全生命周期的保养费用上做到了极高的性价比。
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