【卡车之家 原创】作为城镇城际、乡际配送的主力军，蓝牌轻卡有着非常明显其路权优势，由于C照就能驾驶，一直是很多新手卡友入行运输业的首选车型和行业。基于前一段时间两部委联合发布的《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（征求意见稿），蓝牌市场的监管政策也逐渐明晰。
本次卡车之家就为卡友们带来了四款合规不怕查，并且上牌也不用担心的蓝牌轻卡。感兴趣的卡友不妨详细了解一下。
由于拟发布的政策规定轻卡今后排量不能＞2.5L，所以本次介绍的车型发动机排量都≤2.5L。动力方面，这款上汽跃进H300搭载的是云内动力D25TCIF1发动机，排量2.5L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为110kW(150马力)，当发动机转速达到1200-2600RPM这个区间时可爆发400N·m的峰值扭矩。
底盘方面，这款上汽跃进H300选择的是速比为4.875的5吨级后桥，同时可选速比为4.375的后桥。实拍车采用前3后6+6片钢板弹簧结构，承载能力毋庸置疑，这款上汽跃进H300整车匹配规格为7.00R16的万力轮胎，这款轮胎的优点是耐磨且滚阻低。实拍的这款上汽跃进H300的轴距为3308mm，上装为栏板式货箱，规格为4200x2090x400mm。
最后咱们再来看这款车的驾驶室，内宽1885mm的驾驶室虽然并不是特别宽敞，但是完全够用，车辆的座椅采用人体工学设计，即使长时间行车也不会太过疲累。标配有三幅式多功能方向盘、组合式仪表盘、以及多媒体系统等功能性配置，整体偏向实用性。
● 东风 凯普特星云K6-M 豪华配置让人过目不忘
动力方面，这台凯普特星云K6-M搭载的是东风股份M9T-600发动机，排量2.298L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为105kW（143马力），当发动机转速达到1400-2400RPM这个区间时可爆发380N·m的峰值扭矩。
底盘方面，这款星云K6选择的是速比为4.33的德纳3.5吨级后桥，采用前3后3+2片钢板弹簧悬挂。整车匹配规格为7.00R16的东风真空胎，装配有一个容积为80L的塑料油箱。这款车的轴距同样是3308mm，据经销商介绍可装配规格为4200x2100x2100mm的厢式货箱。
这款凯普特星云K6-M的驾驶室配置非常豪华，几乎堪比乘用车。1900mm内宽的驾驶室足够宽敞，座椅设计的也非常人性化，特别是腰部设计成了外凸的样式可以时刻支撑着驾驶员的腰部，有效防止腰部肌肉劳损。功能性配置标配有多功能方向盘、电动门窗、中控彩色大屏以及倒车雷达，整个配置搭配下来非常的给力。
● 中国重汽HOWO统帅 大厂工艺值得信赖
动力方面，这款HOWO 统帅搭载的是潍柴WP2.3NQ130E61发动机，排量2.29L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为96kW（130马力），当发动机转速达到1600-2400RPM这个区间时可爆发380N.m的峰值扭矩。
底盘方面，这款HOWO统帅采用前3后3+2片钢板弹簧悬挂，后桥则是采用自家生产的重汽后桥，车辆前桥允许载荷1740KG，后桥允许载荷2550KG。轮胎方面，实拍车装配的是规格为7.50R16LT 的轮胎，卡友们也可装配别的规格的轮胎。这款车的轴距为3280mm，装配的仓栅式货箱规格为4150x2300mm（卡友们可根据自身需求去更换别的尺寸的货箱）。
这款HOWO统帅的驾驶室空间也非常宽敞，标配有多功能方向盘、双筒式组合仪表盘、以及空调和多媒体系统，配置和第一款上汽跃进H300相近，也是以实用性为主。这款车的厂商指导价为15.80万元，你觉得怎么样？
● 江淮峻岭V6 植根轻卡多年经验下的结晶产品
动力方面，这款江淮骏铃V6搭载的是云内动力D25TCIF1 发动机，排量2.5L ，符合国六排放标准。这款发动机的的最大输出功率为110kW（150马力），当发动机转速达到1200-2600RPM这个区间时可爆发400N·m的峰值扭矩。
底盘方面，这款江淮骏铃V6采用前5后5+6片钢板弹簧悬挂，前桥允许载荷1620KG，后桥允许载荷2875KG。整车匹配规格为7.50R16的佳安轮胎（也可选7.00R16）以及一个容积目测80L的铝合金油箱。这款江淮骏铃V6的轴距为3365mm，装配有一个规格为4150x2075x2200mm的厢式货箱。
驾驶室方面，这款江淮骏铃V6非常的豪华，首先2071mm的驾驶室非常的宽敞，其次在功能性配置方面，骏铃V6标配有电动门窗调节系统、后视镜电动调节电加热系统、多功能方向盘、中控彩色大屏以及倒车雷达等，并且主驾座椅采用了人体工学的设计，可以很好的减缓驾驶员长时间驾车后的疲累感。
● 小结
随着轻卡市场政策的明晰，重载轻卡已成过眼云烟。不过相较于小微卡来说，蓝牌轻卡的承载能力和动力性在城配这一市场依然是领军的存在，虽然在报价方面可能会高于微小卡车型，但是如果你已经决定好成为一名全职卡车司机跑城配，购买一台轻卡准是没错的。（文/李韧）
【卡车之家 原创】随着网络科技的不断发展，人们的知识面不断拓展，足不出户就可了解各种国家大事和各地风土人情，乃至是身边人的家长里短，可以说给我们带来了极大便利，但凡事都有两面性。
比如说关于时尚与潮流的话题，网络上就曾流露出“丑到极致便是潮”的说法。转过头来再看一看商用车型领域，随着卡友年轻化趋势越来越明显，各家亦是都推出了经过更新换代的主打车型产品，本文也是选取了五款最新亮相且造型相对前卫的轻卡车型，供大家欣赏一下。
飞碟W5车系于2020年5月21日正式下线，它是飞碟汽车向物流运输市场推出的一款全新车型，车型定位中高端市场。我第一次见到飞碟W5车型时非常吃惊，我惊讶于为什么它的造型如此前卫，并且整体风格设计十分大胆，它的出现可谓是打破了国内所有轻卡偏向于中庸的设计风格。
全新设计的灯组、靓丽的靛蓝色涂装以及酷似外星人的前脸设计，真的就如同一辆超跑停在你身边一样，十分的吸引人眼球。不只是外观打破传统设计，在内饰方面也保持了与外观一样的前卫设计，有的时候让人不敢相信这是一款轻卡车型。
快运、超运两款车型作为上汽跃进第六代新品正式于2020年4月24日上市发布，此后也是引起了不少卡友的热捧。两款车型的整车设计通过进气格栅处“獠牙状”的三排镀铬装饰条为整车营造出了“大宽体”轻卡驾驶室的感觉，同时亦是让人觉得其锋芒毕露，很是威猛。
除却外观设计，上汽跃进的快运、超运两款车型在内饰设计方面相较于其他几款车型，是最像乘用车型内饰设计的，毕竟其背靠于上汽集团。无论是多功能方向盘设计还是中控台设计，都以实用、高档为主基调，在增强整车豪华质感的同时，用户上手操作也变得更加容易。
2020年9月10日，东风凯普特星云新品车型正式在武汉亮相发布，目前隶属于凯普特K6车系下。提起东风凯普特车型，我们最先想到的是前脸繁复的进气格栅设计，虽然看起来非常的时尚亮眼，但看得久了总是有点乱的感觉。
相较于现款车型外观设计，凯普特星云通过简单有序的线条设计，以及全新的前保险杆设计，为整车营造出了非常简洁大气的时尚感，让人看起来非常舒服，再通俗点说，就是“不费眼睛”。同时在灯组设计方面亦是与现款车型有了天翻地覆的改变，整体功能更强，也更加美观，另外在内饰方面也在向高端化方向发展。
乍一听时代领航6车型，卡友们可能会有些不熟悉。时代领航6车型是时代汽车(原福田时代)换标后推出的首代轻卡车型，它的品牌标识由原来的福田Logo变成了时代汽车的字母“FORLAND”标识。
除此之外，在整车的进气格栅位置也是做了一些改变，主要是三条镀铬装饰条尺寸更大，存在感更强。同时在三条镀铬装饰条的两侧末端都进行了非常明显的上凸处理，相比时代领航车型，时代领航6车型整体外观会更加战斗，并且整体一致性会更强。
凯捷尊享版车型最初亮相始于凯马2020年商务年会期间，随即在凯马2020年金秋新品推介会上凯马带领多款凯捷尊享版车型展出。凯捷车型自上市后就一直是凯马品牌的主力轻卡产品，主打高性价比定位，而凯捷尊享版车型的亮相则是代表了凯马要做高端轻卡的信念与决心。
凯捷M3尊享版车型外观采用了凯马最新的设计语言，与现款车型有着泾渭分明的外观设计，整车设计也使得车型更加高档。堆叠式的菱形状进气格栅有着乘用车型的设计味道，并且两个镀铬装饰条贯穿中网，也与大灯完美的融合在一起。
总结： 上述五款车型都是国内目前在外观、内饰设计方面都处于比较前卫的存在，在车型设计方面不仅与自家车型产品泾渭分明，同时在整个轻卡车型领域内也是独树一帜的存在，亦是打破了关于轻卡车型中庸的设计传统。虽然在一些设计风格方面也是存在着同质化的问题，但其整体依然是在朝着年轻化的趋势发展，对此我们应该给予轻卡厂商们更多的发展时间。
● 编后语
针对文中的五款车型，除东风凯普特星云之外，其余的几款车型我们在路上应该都是可以看见了，区别就在保有量的多少了。面对这5款年轻化、造型大胆的轻卡车型，你有什么想说的吗？或者你会选择哪一款车型作为你的挣钱伙伴呢？(文/王超鹏)
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