美国卡车模拟器 - 内布拉斯加州:更多惊喜的承诺

上一次的American Truck Simulator – Kansas更新一点也不无聊,但它是在六个月前发布的,所以 American Truck Simulator – Nebraska 及时出现,让玩家不会感到无聊。ATS 最近发生了什么,新 DLC 中增加了什么,以及在几天前发布的重要 1.50 更新。

格拉

美国卡车模拟器 – 内布拉斯加州

类型

模拟器

平台

视窗

语言

英语

开发人员

SCS 软件

发行商

SCS 软件

关联

堪萨斯蒸汽

圣诞冬日乐园活动

但首先,让我们回顾一下 2023 年底的活动,即在 ATS 和 ETS 同时举行的圣诞冬季活动。这非常成功地证明了 SCS Software 可以根据需要在其游戏中实现季节的变化。玩家喜欢单独的雪景圣诞地图,其中有一个风景如画的小镇,以及卡车在雪中行为的物理更新,所以让我们希望有一天秋天、冬天和春天会出现在 SCS 游戏中,无尽的夏天最终会结束。

更新 1.50

玩家在启动更新的 ATS/ETS2 后首先会看到的是 1.50 版本中完全重新设计的游戏界面。它目前受到批评,这是可以理解的,因为一些选项位于不寻常的位置,下拉菜单不是每个人都喜欢的,等等。但是,尽管有时你真的必须寻找熟悉的功能,但我喜欢新的界面。它轻巧、现代。最后,字体很好,最后所有的铭文都是合适的大小,因为“Drive”这个短语在这 8 年里(对于 Euro Truck Simulator 2 来说 - 12 年!)一直超出相应的按钮,非常烦人。

整个虚拟卡车司机社区已经等待 ATS 和 ETS2 引擎的重大更新一年了。看起来它很快就要来了,但每次新版本的发布日期都被推迟,而 SCS Software 则为旧引擎添加一些新的渲染选项。

在仍然使用 DirectX 11 的 1.50 版本中,添加了 TAA 抗锯齿功能,它确实对阴影产生了影响,尤其是电线和树叶的阴影,这些阴影的“台阶”非常烦人。新的级联阴影功能使阴影边界之间的过渡更加平滑,尽管仍然存在一些问题,尤其是来自斜面内部元素(例如遮阳板)的阴影。此外,我想提醒您,只需将渲染和显示分辨率提高 200% 以上,就可以获得良好的效果,包括抗锯齿。

在 1.50 中,我们还更新了软粒子系统,该系统用于处理卡车拾起的灰尘、污垢和飞溅物。但仅此而已。我们更新并优化了路灯的光线。阴影范围有所增加 - 这在大城市和隧道中可以清楚地看到。这一切都很好,但我们的 DirectX 12 在哪里?

1.50 更新以及一些先前更新的一个重要部分是重新设计的加利福尼亚,这是游戏地图的第一部分,已有 8 年历史。这是加利福尼亚更新的第三阶段,主要涉及旧金山和奥克兰。最后,这些城市变得更像它们自己了——一定要回来!

除此以外,这次更新还更新了 International LT S13 和 International LoneStar 拖拉机的外观和内饰以及 Western Star 49X 的一小部分。

你好,内布拉斯加!再见,内布拉斯加!

关于美国卡车模拟器 - 内布拉斯加州本身,我们能说些什么呢?嗯,这是一个美丽的州,但面积很小。与 SCS Software 的情况一样,它比以前的软件开发得更好。但您只需几天就可以驾车游览它。

有很酷的新视角、隐藏的路径和有趣的景点,值得以后再阅读。新类型的行业和货物,包括特殊快递。道路上露营者的数量有所增加。有一个新的装载散装货物的动态动画。内布拉斯加州有许多有趣的壁画和涂鸦。有 12 个大城市和 20 个小镇。当然,还有隐藏的秘密和参考资料。

这是一个美丽的州,但它只是另一种州。当然,SCS 在游戏中举办了一场特别活动来庆祝资料片的发布。

下一步是什么

目前正在开发《美国卡车模拟器》的另外两个地图扩展:阿肯色州和密苏里州。此外,还有两个《欧洲卡车模拟器 2》的扩展:希腊和北欧地平线。此外,ETS2 很快将拥有首款电动卡车Renault Trucks E-Tech T,随后还将为其提供基础设施。我们希望电动卡车也能出现在 ATS 中。

当然,我们都在等待支持 DirectX 12、光线追踪、DLSS、FSR 和其他有趣技术的更新引擎。我们希望这能在 2024 年实现。

欧洲卡车模拟2新版本来袭:新能源汽车将成主流

雷诺 E-Tech T和斯堪尼亚 S BEV是《欧洲卡车模拟2》中的两款新型电动汽车。这两款车基于斯堪尼亚S系列设计,采用了4x2底盘和六速变速箱,并搭载了三电机动力系统,最大输出功率可达400kW/450kW。此外,这两款电动车配备了容量为624kWh的电池,续航里程可达520公里。

值得一提的是,与传统燃油版相比,斯堪尼亚S系列电动车的内饰也进行了调整。其中包括位于A柱的盲点指示器、电子手刹以及仪表板上的小改动。然而,在这些新款电动车上,只支持通过快速任务进行游玩,运输长度被限制在350公里。

最新发布的雷诺E-Tech T和斯堪尼亚S BEV以及未来计划中的其他几款电动卡车都具备这样的特点。虽然这些车辆在性能上有很多优势,并且可以满足短距离物流需求,但它们仍然存在一些限制。因此,在实际应用中,这些电动车可能并不适合所有用户的需求。

尽管如此,在未来几年内,随着电动汽车技术的不断发展和完善,相信会有更多的电动车出现在市场上,并为消费者提供更多的选择。同时,随着充电基础设施的建设不断完善,充电时间也会逐渐缩短,从而进一步提升电动汽车的使用便利性。

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