卡车司机在互联网上是一个非常热门的职业。因为很多卡车司机在路上跑车的同时还会开启抖音或者快手做直播，其中成就了不少网红。而河北90后姑娘云歌就是其中之一，她从2017年开始拍视频，如今全网粉丝已经来到了300万。
从最初开卡车起，云歌是跟着父亲一起出车，这对父女档跑遍了全国各地，每月行程2万公里，甚至还曾开着卡车出国，到了东南亚老挝等国。让人们好奇的是，一个女孩为何要选择成为卡车司机呢？本期最人物纪就带大家走进云歌的成长史。
云歌和父亲
1991年12月7日，云歌出生于石家庄市藁城区贾市庄镇南古庄村。这个村子在河北来说，是有名的卡车村，全村有近百辆卡车。村里的青壮年大部分都成为了卡车司机，全国各地跑。所以村子里都是一些留守老人和儿童。
云歌的父亲
云歌的父亲上有两个年迈的父母，下有女儿和儿子。种地显然无法养活全家，所以他也贷款买了一辆大卡车，跑长途货运。
小时候，云歌很少见到父亲，因为父亲常年在外拉货。但每到放暑假或者寒假的时候，她和母亲弟弟也会偶尔跟着父亲出去送货拉货。小时候的云歌似乎很喜欢这种住在大货车上的生活。所以那个时候的云歌就经常在父亲面前说道：“我长大后也要开货车”。
受到父亲的影响，云歌自小就喜欢车，她总是嚷嚷着让父亲给她讲解大卡车的构造，甚至还让父亲给她买车模玩具。一个女孩子不去玩洋娃娃反而喜欢玩车，所以云歌从小就有着男孩子一样的性格。
2010年，云歌考上了一所普通大学，因为只是一所三本院校，云歌考虑到家里的负担太重，便主动提出辍学。但这件事引起了家人的反对，家里人还是希望云歌能够继续上学，毕竟年龄太小出来也做不了什么。
上大学的第一年，云歌就考取了C1驾照。每到暑假回家，她就跑到父亲的大货车上钻研，有一次甚至打了火，挂了档。幸好父亲及时发现，才没让云歌将大货车发动起来。先不说云歌能不能开起来，没有A2驾照的云歌根本没有权限开这辆大卡车。
2014年，云歌大学毕业，因为学历一般，所学专业也比较冷门。她当时只能在石家庄找到一份普通的工作，每个月的工资就只有3000多元。而这3000多元甚至还不够云歌自己花。
云歌是个车迷，每周末休息的时候，她又会跟着一些朋友去开山地车。她喜欢开着山地车越野，那个时候，平均每个月在这上面就要投资1000多元。
云歌开山地车
因为工资少，攒不下钱，也替家里减轻不了负担。渐渐地，云歌就有了转行的打算。
一次周末，云歌回到家里时，正好遇到了刚从外地拉货回来的父亲。父亲非常疲惫，刚一进门就睡着了。云歌知道，一般的卡车上都有两个司机，他们换着开，人休息车不休息，这样效率高人也不太累。
所以当时她就在想，如果自己能开大货车就好了，那样就可以和父亲一起出去赚钱了。
等父亲醒来后，云歌将自己的想法告诉给了父亲。但父亲却拒绝了，在外面跑了十几年的大货车，父亲深知卡车司机的苦，他不愿意让自己的女儿吃这样的苦。
2016年年初，云歌也满24周岁了，她瞒着父母偷偷报名了驾校。然后她只用了不到半年的时间，就拿到了A2驾照。
半年后，当云歌将驾照拿到父亲跟前时，虽然父亲还有些推辞，但也架不住女儿的激情。
在出发前，云歌也是做足了准备。她将货车驾驶舱卧铺改成上下两次，她平时睡上层，父亲睡下层。而且她还带了卡式炉，到了吃饭的时候，父亲开车，她就在车上做饭。饭熟了时，两人到服务区一吃，非常节省时间。
云歌在车上做饭
2016年7月初，这是云歌第一次跟着父亲跑长途货运。他们驾驶18米长的大型货车从河北出发，然后一路开到了陕西，装上一车煤后又拉回到了河北。
往去走的时候，父亲还比较担心，没有让云歌开。但回来时，一路上几乎都是云歌开的。父亲看到了女儿的驾驶技术，也十分放心。
此后，父女俩驾驶着他们的大卡车跑遍了全国各地，为了及时将货物送到雇主手中。二人在路上几乎都不休息，他们每隔四个小时就换一次，做到了“人歇车不歇”的状态。当时，他们每个月的行程就达到了2万公里。
云歌和父亲出发
2016年年底，云歌还跟着父亲跑了一趟东南亚。这是云歌第一次出国，而且还是开着大货车去的。其实在去之前，她内心也十分忐忑。但有经验的父亲还是鼓励她要勇敢点，毕竟这条路父亲之前一个人都开过。
在出境后，一直都是父亲开的，这趟是去老挝的，而老挝的路实在太烂，父亲也不放心让女儿开。
但是回来的时候，云歌看到父亲连续开了四个小时，觉得父亲太累，她便坚持要开。上车后，云歌十分谨慎，速度虽然比父亲慢了些，但还好她开着大卡车载着父亲平安开回到了国内。
云歌开车
对于卡车司机来说，疲劳是最大的敌人。有些时候，为了赶时间，很多卡车司机都在疲劳驾驶，而云歌也有一次连续开了几个小时，当时手握方向盘的她有些恍惚，突然左轮已经剐蹭到了路边的护栏。幸亏她及时调整了方向，才避免了大事故的发生，从那以后，云歌就再也不敢疲劳驾驶了。
因为大卡车在凌晨两点到5点的时候不让上高速行走。一般到了这个时候，云歌和父亲就会在停车区休息。可即便是睡觉，父女俩也不踏实。因为他们要时刻防着油箱里的油被人偷了。
2017年12月26日这天，云歌在凌晨两点的时候将车开到了停车区。原本父亲让她临睡的时候叫醒自己，但云歌觉得父亲太累，便没有叫醒。两人都睡下后，一下子就到了第二天早上。
等父亲起来一看，油箱里的油少了一大截，果然是被人偷了。
油箱里的油被偷
这件事让云歌很自责，此后为了防止被偷油，很多时候，父亲就直接睡到了油箱上，而这也是很多卡车司机防止油箱被盗的方法。不得不说，这些卡车司机在外实在太难了。
和大多数卡车司机一样，云歌开车久了也有职业病，她的肩膀和腰都会时不时地疼痛。曾经她和父亲在西藏待了三个月，她的腰就疼了两个月。这也让云歌在此后很少会选择去西藏这条线路了。
从2017年开始，云歌在跑货运的同时，还不忘拿起手机记录她和父亲的卡车生活。她将视频发到了抖音、快手等短视频平台。简单朴素的记录没想到吸引了不少粉丝的关注，很快云歌就成为了卡车圈子里的网红。
镜头里，勤劳、孝顺、阳光、乐观的云歌赢得了不少人的点赞。与此同时，也有不少卡友认可了云歌的车技，这其中也有很多雇主主动在短视频软件里私信云歌，通过网络，当时的云歌也接了不少活。
开着卡车的云歌
所以她和父亲的大货车一年四季都很忙碌，只要是她们愿意，甚至过年时都可以出去拉货。
忙碌的卡车生活自然给父女俩带来了丰厚的报酬。到了2018年时，父女俩平均每个月下来都能赚到3万多元的利润。而云歌自己也能拿到1万多，这可比她之前的收入高多了。当然有了钱后，云歌也从不乱花。
她会在每次出车回到家里时，给奶奶买些礼物，给弟弟买些学习用品。在她看来，赚到钱了以后，的确能给家里减轻不少负担。
可随着年龄越来越大，父亲却开始担忧起了云歌的婚姻大事。
因为常年在外漂泊，眼看就要30岁的云歌还是单身一人。虽然在网上，有很多网友表白云歌。但云歌觉得不现实，除了卡友外，她几乎从来不和网友见面。
2018年9月21日，@东风汽车官方抖音发布的一条短视频引来网友疯狂点击、转发和评论，
没错，车内的司机正是云歌。耐不住父母的不断催婚，云歌才决定通过挂横幅来征婚。
视频爆火后，无数媒体记者采访到了云歌，谈及自己的另一半，云歌说道：“我现在月入2万多块钱，所以他即使没我赚得多也没关系，我可以养他，就像网上说的‘面包我自己买，只要给我爱情就好’。”
云歌的话吸引了不少男性，但又有几个男人愿意去吃软饭呢？
女孩子云歌
而当时父亲也接受了采访，他说：“我们父女档已经开了好几年的货车了，接下来我就希望能换成夫妻档，希望云歌早日能够找到另一半”。
到了2019年时，云歌的粉丝已经有了100多万，期间就不断有粉丝咨询她如何考驾照，如何开卡车的问题。这些粉丝的频繁追问让云歌看到了商机。
2019年11月，云歌在自己的村子附近开了一家名为石家庄云歌驾驶员培训有限公司的驾校，利用自己的名气，云歌的驾校生意相当不错，所以有了驾校后，云歌便很少再跑长途了。
2023年2月9日，有网友在网上发布了云歌订婚的视频。从公布的视频来看，云歌的老公看起来年轻帅气，而且男方也是一个卡车司机，并且还在云歌的驾校里担任教练。
其实云歌找了一个同行业的人也算是一件好事，两个人借着网络的红利，一起发展驾校生意，将来也能过上不错的人生
云歌和丈夫
2023年5月11日，距离订婚才过去3个月，云歌就在抖音上发布了自己产子的视频。31岁的云歌终于当母亲了，只不过她和老公还没有办个像样的婚礼。
生完孩子后，云歌就赶忙投入到工作之中，驾校规模越来越大，来的学员只信赖云歌，所以云歌非常忙碌。
当妈妈的云歌
2024年2月9日，云歌发布了一条视频，视频显示她在安徽过年。原来云歌的老公是安徽人，两个人相隔这么远能够走到一起也是缘分，希望两人能够一直走下去，然后尽快办一场婚礼，这样婚姻也算圆满了。
云歌回到安徽老家
不过由于云歌的驾校在石家庄，所以婚后两人基本上都在石家庄生活。这几年，云歌依靠互联网加线下已经赚了不少钱，车子也开上了奔驰。
云歌给驾校打广告
不得不说，改变云歌的不是卡车，而是互联网。
【卡车之家 原创】解放JH6自上市以来，解放青汽就没有停止过对其更新换代的脚步，高配置、大马力等标签总是伴随着该车型一同出现。
近日，我们实拍到了解放 JH6 550马力 6X4牵引车 领航版（以下称JH6），作为配置较高的车型，配置和动力一步到位，更适合长途、重载、高速物流，同时保证卡友工作的舒适度。
在外观部分JH6延续了解放一贯硬朗的设计风格，定义长途重载高速物流的JH6在外观部分采用了多处优化风阻的设计，提升燃油经济性。随着行驶里程的上升，燃油经济性的优势也会越发明显。
金标一汽雄鹰寓意领航版车型，也意味着更高的配置，而在许多卡友心中，金标也显得更体面些。
作为领航版车型，JH6不仅搭载了近光辅助灯（与雾灯集成在一起），极具辨识度的日间行车灯也经重新造型，置于大灯顶部，看起来很显档次。
日间行车灯点亮时其回旋镖式的造型还是相当精致，前卫感十足。
从斜后方看得出来，导流罩布局还是相当的紧凑，不仅美观，而且有助于优化车头部分的风阻，在一定程度上提升燃油经济性。
分体尾灯，整体灯罩，尾部的造型也是相当的有设计感。尾灯上方的塑料壳凸出来了一些，可防止灯罩进水导致的灯组短路。
外观点评： 考虑到车型长途重载的使用环境，JH6的外观部分主要在风阻、配件选择、以及整体布局方面做了优化，以达到更节油和更长效的目的，整体来说效果还是立竿见影。
JH6的动力来自锡柴，奥威系列CA6DM3-55E51发动机动力输出峰值达到了550马力，扭矩达到了2600牛米，账面数据相当的漂亮，动力水平毋庸置疑。
此外，奥威6DM3系列发动机最长10W公里的换油周期也确保了其使用长效性，减少了卡友去服务站的频率，对于这种作业半径动辄1500km以上的车型来说，维护周期太短的话还确实会有些麻烦。
传动匹配一汽自主研发的CA12TAX260M3 12挡变速箱，箱体为铝制材料，保证轻量化需求。头挡速比12.189，最高挡为超速挡，速比为0.783。
此外，这套一汽解放针对重型卡车轻量化、大扭矩、长寿命需求研发的变速箱，并且已经匹配解放旗下多款大马力车型使用，长效性和可靠性都是非常值得信赖的。
后桥型号为457升级冲焊桥，速比达到了3.417，换油周期长达15万公里，也是耐力相当强悍的驱动桥，使用长效性有保障。
为避免驾驶途中后桥的位移，JH6还配备了V推杆，以提供更强的支撑力。
轮胎规格为12R22.5真空胎，照顾到了一定的燃油经济性。并且该型号的轮胎保有量比较大，购买方便。
根据发动机、变速箱型号、后桥速比、轮胎规格，经卡车之家专业版车速计算器得出，该车型在最高挡经济转速1200转时，车速可达90.3km/h。当然，如果卡友对时效性有要求，这台发动机的经济时速可一直延续至1350转。（不过，还是要提醒卡友们，时效固然重要，安全仍需重视，不可超速）
无论是发动机还是底盘各个部件的维护，JH6的配件周期都能做到超长里程保养。其中机箱桥换油周期达到了10/20/15万公里，而JH6采用的康迈轮端换油周期最长可达50万公里，大大降低了卡友进出服务站的频率，保证了车辆的出勤率。
此外，JH6的燃油滤清器来自配件大厂亿利，认识它的卡友都称之为亿利大炮，其最长更换周期可达10万公里，相当的可靠。
动力点评： 550马力锡柴动力+解放全铝壳12挡（超速挡）变速箱，让其能够从容。快速的奔波于城市之间，最长10万公里进出一次服务站的频率使其能长途作业（以2000km半径计）最多25个来回，从出勤率与运输时效性来看JH6的优势还是相当的明显。
领航版的优势不仅在于动力底盘部分，丰富的配置同样让其受到许多卡友追捧。毕竟对于这种长途物流的排半车型，舒适度也是一枚重要的影响因子。
考虑到长途行车驾驶员和乘客的舒适性，JH6采用了4点气囊减震驾驶室以及气囊减震座椅，SACHS减震气囊和安道拓座椅的加持不仅提升了使用舒适度，耐久性也会更高些。
平地板驾驶室是许多卡友喜欢的设计，当然在JH6上也不能缺席。
多功能方向盘为解放传统四副式造型，集成了音量、菜单栏、接打电话控制等功能，需要注意的是，TRW方向机让JH6无论从指向和操作感受来说都有了明显的提升。
对于长途驾车的卡友们来说，定速巡航这样实用的配置可以在一定的时间内解放右脚。
该车型还配备了发动机制动功能，对于这样一台可能会拉着40吨挂车的大家伙来说，行车安全性会更高一些。
仪表部分为机械式指针+液晶屏组合设计，转速、水温、时速、燃油信息一目了然。
中控布局较为简洁，整体向驾驶员倾斜，区分度较高的功能区分布可以令驾驶员很轻易的找到自己想要的功能。
此外，JH6还配备了一个10寸的液晶屏，包含了车载导航、蓝牙、娱乐系统、语音助手在内的多项功能。
而高顶驾驶室的优势在于上方可以布局空间很大的储物箱，放些冬天用的棉被，衣物等大件物品没有压力。顶部两枚尺寸较大的灯源可以在夜间工作时提供良好的视野环境，这对于长途驾驶的车辆来说至关重要。
宽大的卧铺可以让人休息的更加安逸，卧铺的防滚架无论是规格还是用料都让人看起来比较放心。
卧铺部分配备了遮阳帘，储物网格以及照明装置，但并未发现电源配备，对于喜欢在床上玩手机的卡友来说显然有些不够细致入微。
上铺提供了液压挺杆，质感还不错，限位器的阻尼感也非常的上乘。
此外，JH6还配备了卧铺底部工具箱，开口和高度都比较合适，拿取物品都比较的方便。
内饰点评： 配置部分JH6做的还是细致入微，从驾驶到休息的每一部分都已基本完善，除了一些细节上的设计还不够人性化，总体来说JH6的驾驶室部分表现还是可圈可点的。
总结：
强大的动力组合让JH6的时效性有了可靠保障，丰富的人性化配置为JH6的驾驶室舒适度提供了有力支持。整体来讲，无论是搭伙开车还是夫妻车，JH6都可以从不同角度满足卡友的需求，对于那些主要从事长途城际物流的卡友来说，它不失为一个更可靠、更舒适的选择。（文/蔡仕琪 图/张立鑫）
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