有这样一群英雄，在特大洪灾面前英勇无畏。
为了顺利解救被困群众，他们毅然开车带石冲向汹涌澎湃的洪流，丝毫不顾及自己的安危，他们后来怎么样了呢？
接下来，就让我们一起走进十六位“卡车敢死队”司机的故事。
2023年5月2日以来，江西多地遭遇特大暴雨，交通中断、村庄被淹，二十九万人受灾，上万人受困。
宜春丰城清丰山溪的清风堤甚至还出现了溃口，一千余人的救援队伍第一时间展开抢险救援，让人感动！
而7年前，湖南岳阳华容县治河渡镇也发生过溃口，那场洪灾更加凶险，也是在救援赈灾的过程中，涌现出了十六位见义勇为平民英雄。
灾情发生在2016年7月10日上午，由于当地长时间被雨水浸润，临近11点时，新华垸红旗闸附近突然发生溃口。
华容的滚滚河水顺着堤坝上的口子汹涌而来，无情地吞噬了新华垸内的房屋和周遭的数亩良田，超过两万人紧急撤离，但是有无数村民被困其中。
为了尽快控制局面，当天下午，当地有关部门就统一调度，正式启动了新华垸大堤溃口处堵口复堤工作。
渡口堤坝从溃口两端同时施工作业，每一处都会调用吊车、块石、铁架四面体等机械和物资进场施工四百米武警官兵和一百名劳力奔赴现场抢险，其中，十几位卡车司机专门负责从石料厂运输石头至溃口。
然而当地道路本就崎岖不平，再加上当时很多群众都在紧急逃生，有的乘坐的是汽车，有的干脆开的小三轮，现场的交通情况非常混乱。
卡车司机们非常紧张，不敢出一点差错，好在技术好，得以顺利过去。
然而伴随着溃口的不断扩大，十几卡车的石头全都倒入无济于事，石头刚被投放下去，就会被湍急的河流冲走，而河岸边的房屋悉数被洪水淹没损毁。
看着眼前的一幕，司机们不由得紧张起来，所有人的心都提到了嗓子眼。
第一次投石没有什么效果后，卡车司机们又拉着砂石袋堵溃口。
他们以为会一定的拦截效果，不料溃口不仅没有被堵住，裂的口子反而更大了，眼前的一幕幕真的将卡车司机们吓得不轻。
眼看局势不容乐观，领导组当即针对抢险救援方案展开了讨论，当务之急就是尽快阻止溃口的继续扩大，为后续营救被困群众争取宝贵的时间。
最终，领导组决定采取连车带石的方式堵溃口，而这也就意味着，卡车司机们需要开着装满石头的车子冲向洪流。
这个方法听起来就非常危险，实际操作时也会很困难，稍有不慎就会命丧当场，相当于将身家性命都赌了出去。
而且这些卡车都是他们赖以养家糊口的工具，最贵的价值三十万左右，一旦投入河里，就报废了，这无疑是一个巨大的损失。
卡车司机们很紧张，也很心疼，但他们还是毫不犹豫地接下任务。
就这样，十六辆装满石头的卡车出发了，在距离溃口处五六米时，司机迅速跳车，并用提前准备好的砖头压住油门，让卡车加速冲进溃口，而整个过程只有短短三十秒的时间。
其中，名叫何文杰的司机第一个上场，圆满完成投车任务，但第三位司机是个新手，刚开卡车没两天，实在没有信心能够完成这样的操作，最终由第四辆卡车的司机代为完成。
十六辆装满石头的卡车都冲入水中后，就像给堤坝的溃口“镶了一个边”，水流无法继续冲刷，溃口也没有进一步扩大。
随后，另外的卡车司机又开始轮番运输石块。小罗是一名资深的铲车司机，曾去外地打过工，因为恋家最终又回到了老家。
他深知铲车司机工作的危险，他曾亲眼见过，一辆铲车原本在船上挖沙，结果一个不注意就掉进了水里。
小罗的铲车是封堵溃口的最后一个环节，也处于危险的边缘。伴随着河水不断冲刷，溃口处不断有泥土落下，但小罗就像没有看见一样，只是嘱咐着别人尽量躲得远些。
而每次将石块运抵现场后，小罗等人才能有一个难得的休息时间。
直到2016年7月12日上午8时15分，历时四十五小时，长达四十七米的新华蓄洪垸堵口复堤工程终于成功和龙。
随后在大型机械的帮助下，加固了溃口的新堤坝，在舟桥的附近围起了浮桥，为溃口加上了“双保险”，自此，湖南华容县新华垸洪灾彻底落下帷幕。
随着媒体的报道，这十六位英勇无私的卡车司机成了公认的大英雄，他们的后续引起了不小的关注。
2016年7月21日，湖南省岳阳市华容县有关部门专门开了一场关于座谈会。
对冒着生命危险，开车带石冲向洪流堵溃口的十六位卡车司机进行了奖励，不仅授予他们“卡车勇士”的荣誉，还对他们做了补偿和奖励。
补偿分为三个部分，第一个部分是对坠入溃口卡车的补偿，根据十六位司机提供的购车发票，评估了车辆年限和折旧情况后，司机师傅们得到了七万元到三十五万元不等的补偿。
第二部分是卡车司机们的误工费，每一位司机都拿到了一天四百元，为其四十天的补贴 。
第三部分是见义勇为的奖金，每一位司机都有一万元的奖励 。
据不完全统计，这十六位卡车司机一共获得了二百六十万的补偿。
经此一事后，这十六位卡车司机家的生活条件得以改善，他们也重新购置了卡车。
而且他们的孩子也都以他们为荣，正所谓有其父必有其子，父母永远是孩子最好的老师，父母的一言一行都会对孩子产生或深或浅的影响。
事实上，除了湖南华容县涌现出的这十六位“卡车敢死队”司机之外，2021年7月23日，河南鹤壁新镇彭村卫河决堤，也有七位卡车司机，为了阻挡河水向决口的河堤外奔涌，开着卡车冲向决堤口，在距离决堤口一两米的距离时一跃而下，让车靠惯性直接冲入决口正中。
这场敢死队行动持续了三四分钟，但每一分每一秒都是生死考验。
在操作的过程中，稍有不慎只有两个结果，一个是人跌入翻涌的洪流之中，一个是人被碾压在车轮之下。
他们中很多人也都是附近村子的村民，其中有一人的卡车还是贷款二十万刚买的新车。
虽然很可惜，但他并不后悔！
天灾无情人间有爱，正是因为有这么多英勇无私的英雄，也有了我们美好的家园。
愿他们一生平安，生活顺遂！
不知道大家对这些敢死队卡车司机的英勇事迹有什么看法呢？欢迎在评论区留言评论。
其实事后李永祥
也问过自己很多遍：
如果再选一次，还会投车吗？
答案是“会”。
7月23日凌晨5点，李永祥的绿色“德龙”豫FC1668车彻底消失在了鹤壁市彭村卫河决堤口中，那一夜共有7辆卡车投入河中，阻挡河水向决口的河堤外奔涌。
其中有5位司机选择了和他一样的卡车投河方式：开车冲向决堤口，在距离决堤口一两米距离时一跃而下，车靠惯性冲到了决堤口正中……这场敢死队行动持续了三四分钟。
新镇镇彭村决堤那晚，村委会的大喇叭反复播放通知：南边决堤了，赶紧往大坝上跑。全村村民连夜撤离到了距离决堤口大约1公里外的大坝上。当时水已经淹没了村屋一楼，平时十几米宽的小河一下变成了几百米的汪洋。
“跳下去时左边一米多就是震天响的洪水，右边三四十厘米就是我的车，我趴了好久才敢起来……”李永祥的恐惧是从跳车后才开始的，他想到了稍有不慎后的两个结局：慢一步，人跌入翻涌的洪水之中；快一步，人被碾在车轮之下。
卡车倾倒驶入洪流中的瞬间。李永祥供图
开车冲下去！
这些司机中，李永祥和另外3位司机段永康、郭晓攀、李同云都来自距彭村30多公里外的屯子镇码头村，和决堤的彭村一样，也是卫河穿行而过的村庄。
到底要不要在推土机开上来推车前停车撤离？车轮一直向前碾着，允许李永祥反应的时间不超过10秒。
“再下去4辆！”现场指挥人员大声呼喊。
最终他选择了冒险：连人带车一起加速向前冲，人开到到决堤口前跳车，车随着惯性直直投入决堤口。
在距离决堤口只有四五米时，他提前把车门、车窗都打开了，用沙袋抵压住油门，左脚放在驾驶室台阶上，身体左倾，双手把着方向盘。他把车挡位提到三挡，加速前行，发动机转速达到了2000多转。等到距离决堤口只有一米多距离时，李永祥从驾驶室跃下，趴在了车旁的地上，他缓缓起身看向决堤口，刚开始还能看到车灯在一片迷蒙的水帘里闪烁，渐渐就什么也看不到了……
8米长、负荷约40吨的车坠入决口的正中央，单辆卡车推入决口的时间从原来的十几分钟缩短到了十几秒。他成了这场跳车堵决口行动的带头人，接下来的4辆车都是由司机开入决堤口的。
23日凌晨最先驶入决堤口的两辆卡车。郭晓攀供图
原本更安全的方案就是用推土机把车子推下去，前两辆投入决堤口的卡车是这么操作的，但是速度太慢，效果不佳。李永祥排在队伍的第三位，雨势太大了，他可以感觉到自己的车时不时陷入泥泞里，需要加大油门才能向前挪移。
凌晨4点多，他看到排在他前面一辆车的司机郭晓攀表情严肃地回来了，他的车被推土机推下去时路径不直，直接落到了决堤口的边缘。
郭晓攀看着车屁股慢慢地消失在视线里，心疼得不行，心疼自己的车，更心疼车没有落到决堤口顶用的位置上。
“去决堤口的通道窄，只能单车通行，如果司机要停车出来，推土机再进去慢慢推车，至少要10分钟，太慢了，拦不住水势。”李永祥判断。情急之下，他迅速决定转换方式。“开了十几年车，遇险时候的自救经历一下子跳到我脑子里了，我在恩施开着一辆忽然没气了的单挂车下坡，猛踩刹车，一脚踩到死，正当我准备跳车逃生时，车停下来了……”
就在他开车冲向决堤口的那刻，他已经分不清自己是在逃生还是救灾了……
第二位司机李文锋紧随着李永祥的操作把车挂了三挡，加速时他把头拼命扶正，前方挡风玻璃处视线已经被雨水冲刷得一片模糊。他和李永祥的跳车时间相隔不过几十秒，两人落地的位置也是挨着的。又一辆重近40吨的卡车没入疯狂上蹿的洪水。
“要不你来开吧？”忽然，挨着李文锋投车的第3位司机段永康朝李永祥大喊了一声。段永康在驾驶室里看到李永祥和李文锋的车已经前后脚下去了，他忽然有点哆嗦，底下就是万丈深渊，搞不好人车俱毁。
刚从地上爬起来的李永祥实在没力气再跳了。“我当时意识到害怕了，不敢上车了，我就说我来喊口令，你大胆跳。”李永祥回忆。
“一起开下来！”一旁指挥人员又在大声催促了。段永康不再犹豫了，他挂了一挡，他想着这样后一辆车挂三挡正好可以紧凑接上，前后脚投入缺口。
“两辆车没时间商量，都是老司机之间的默契。”段永康是在距离决堤口两米多的位置纵深跃下车的，还好是两手着地。
他的车很快沉入了深不见底的湍流之中，什么也看不到。直到后一辆车投入后被“架起”，他知道就是自己的车在下面支撑着它。
36岁的李同云的车是最后一辆，他的右腿在这次跳车行动中留下了10厘米长的擦伤，爬起来看到伤口，他的腿开始打战，“我不知道这是害怕了，还是路太滑了。”和李永祥一样，他开的也是买了才4个多月的德龙3000MS，同样也是贷款买下的车。
等到距离决堤口两米时，他听到一声“跳！”后，立即往左边车门纵身一跃，跳车时路面太滑了，他跌到了一块石头上，腿擦伤了。
“心疼呀，这么好的东西……像做梦一样。”李同云爬起来后看了眼决口，当时鼻子都酸了。
唯一的安慰，是他的车稳稳趴在了段永康车的上面，决口的正中位置。
紧接着李同云，又一个别的车队的司机也把车直接开了下去。5辆卡车在几分钟内连贯投入决堤口，水势缓下来了，救援车又能接近决堤口卸石块了。
但当时已经没有了车的李永祥一行四人木木地站在大雨里，什么话也说不出来了。“就好像是天塌了一样。”他说。
“人能停，车要一直动“
“车下去了，就一定要把决口堵住了，不然我们对自己都没法交代了。”几个司机心里都憋着一股劲儿。
几个人开始在暴雨里帮装载石料的卡车指挥投放方位。这时几百米外的桥上，有位彭村的老大爷跑过来想看附近自家的房子，发现一楼已经全都淹了，“家没了。”他叹了口气。李同云想到自己车没了，和这个大爷的境遇很像。
李同云和他的车。李同云供图
其实李永祥他们几个卡车司机都是车队组织来帮忙的志愿者。他们在7月22日晚上10点多收到彭村决堤的消息，一个车队一共有十几辆紧急救援车从30多公里外赶来了。
他们当时接到的主要任务就是装石头、卸石头堵缺口。在出发前，李永祥特地加了1000多元油。他在车兜装满了采石场里装来的40吨石料，准备倒入决堤口。
一路上的情况比他想得还要糟糕。“我活了35年没见过那么大的雨，就像是提桶泼下来的一样，眼前的决堤口就是一个瀑布。”李永祥说，“我当时就是害怕有人员伤亡，心焦得不行。”两天前李永祥在手机里看到郑州地铁五号线遇险的新闻，就掉眼泪了。
凌晨司机们车上坐着等待卸车时，队长把他们召集了起来，说现在卸下的石头都被冲走了，决口一直堵不上。这时县领导发话：实在不行的话就投车吧。李永祥他们有些蒙了，说了句，“这都是我们新买的车。”县里领导就说：“不会让你们流血又流泪，会照价赔偿的。”车队里有五六个人报名上车了，李永祥就在其中。
“现在想想，哪怕没有领导那句话，我可能也会开下去的。”李永祥在投车3天后回忆。
23日上午10点多到下午，车已经开入决堤口的司机慢慢跟随车队其他车回家了。一路上，他们分开坐在副驾驶座上，不吭声，只是默默接受着接下来几天的救援任务。
那天李永祥等4位司机所在的码头村也告急了。这个村庄是卫河和共产主义渠穿行而过的地带，22日那天已经全村撤离了，23日以后村民们一直在自救修固堤坝。
“我们几个人都是两头跑，自己村里要我们去装沙袋我们就去；决堤口那里要装车、装物资我们就去决堤口。”李永祥说。
现在没了车的几个司机和车队其他司机共用一辆车，“人就是两班倒，每人12小时，但是我们的救援车必须24小时在路上。”李同云解释说。
“我开过最好的车没了”
李永祥说他这辆被自己开到了决口的车，是他开过的最贵、最好、最漂亮的车。
车队里的人开玩笑说他的车是“德龙宾馆”，因为李永祥太喜欢这辆车了，恨不得每天吃喝都在里头。但现在他只要在路上看到别人的车后灯在闪，就想掉泪。他这辆开入决堤口的车，是刚买3个月新车，他开得很仔细。
别人的车后灯在路上开了不久就都烧黑了，他就想办法在两块挡泥板上缠了铁丝，把车后灯拴住，这样车后灯就不会烧坏了，挡泥板也好看。他每天一有空就会拿毛巾在车里擦一遍，车一开到公司里就要接水冲车。
记者加了5位车队司机的微信，发现他们的微信昵称几乎都是自己的车牌号。
一辆卡车，是这些三十五六岁的农村中年男人支撑起一个家的全部指望。现在他们的未来跟着这辆车、连同作为身份标识的车牌号，一起跌入了决堤口。
5个人的车都是刚更新换代的新车，价格都在50万元上下。每个人也都为了买车背上了贷款。
“我以前开的都是破车，几万块钱的二手车。”3个月前，李永祥买下这辆德龙3000MS新款也下了好大的决心。“当时国三标准的车都要淘汰了，我就想着一鼓作气买个好点的车。”
李永祥以前试驾过别人的同款德龙，一上去那种脚感他始终忘不了。今年年初，亲戚朋友借了20多万元，分期贷款20多万元，买了这辆车。现在他每个月还要还1万多元的车贷。
“我提车、办手续整整花了两个月，提车前一天，我兴奋得整夜睡不着觉。”为了买这辆车，李永祥4万元卖掉了自己的老车，等着新车上路的两个月，他一直在打零工补贴家用。
他说坐在新车里的感觉，就像是生活就要踩着油门往前了。“谁都知道我能干，吃得起苦，以前生意好的时候，我没白天黑夜，一个月能挣上两万多元，现在行情不好了，只能挣七八千元一个月。”李永祥家里有需要长期服药的父亲和妻子，每个月都有固定几千元的医药费支出，两个儿子也都是十几岁上学花钱的年龄。可是这个月，他的收入只有2935元。
李永祥和他刚买3个月的卡车。李永祥供图
“我车刚进决口，就接到了借给我7万元买车的朋友的电话。吓得我说不出话，我以为他是让我还钱的。”但电话里李永祥的朋友只问了一句话：“你人没事吧？”
大儿子说了好几个月了要买一个笔记本电脑，李永祥答应下了，现在他不知道怎么和孩子交代。更加接受不了的是妻子。她先是哭闹，后来干脆住到了另一个房间，和他整天不说一句话。
这几天李永祥自己村子也被淹了，一家人都借住在县里亲戚家。“家里以后的日子怎么过？”每次妻子一追问，李永祥就不吭声。
但他去外头开着别人的车救援时，有时装货在车上等着，他的眼泪就扑簌簌地流下来了。这几天他的眼睛视线有点模糊了，就去卫生室看病，医生就问了一句：“你最近是不是哭了好多次？”他没说话，不好意思地低下了头。
这些天也有苦中作乐的时候，李永祥25日救援回来时顺便在楼下面馆吃饭，被其他人认出了就是视频里那个开车堵决堤的司机，非要替他付面钱，老板知道了这件事，也不愿收钱了，又想把钱退给李永祥。
“我们几个没了车的司机在一起，聊得最多的还是去哪儿救灾，虽然都在心疼车，但也来不及坐下来伤心。”李文锋说。
7月25日晚上，几个司机又去彭村的决堤口帮忙了，他们看到决堤口只有两三米的口子需要填了，险情已基本过去。
“说是去帮忙，其实我也想再去看看我的车，但什么也看不到了。”李永祥说这是当时最真实的心思。
其实事后李永祥也问过自己很多遍：如果再选一次，还会投车吗？答案是“会”。
“只不过我可能会在距离决堤口两米多时就跳车，一米多实在是有点太近了。”李永祥憨笑着回忆。
李永祥对自己的后车灯隔热系统进行了改装。李永祥供图
来源：上观新闻
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