【卡车之家 原创】随着蓝牌轻卡新政策的实施，轻卡车型合规化也愈发标准，超载车型上路的状况也一去不复返了。为了追求最大的装载量，整车重量越低的车型受到了卡友们的喜爱，那本期卡车之家将对合规装载2吨以上的车型进行盘点，希望对卡友们选车能起到一定的帮助。
第一款车型是来自上汽跃进的福运S100Plus，该车型搭载全柴Q23-115E60发动机，2.3L排量，符合国六排放标准，最大输出功率85kW（115马力），峰值扭矩为320牛米。传动系统与之匹配的5挡万里扬WLY5G32变速箱，底盘上采用前3后3+2的板簧设计，后桥速比5.375，轮胎规格为6.50R16LT 10PR。
这款福运S100Plus的整车尺寸为5485mm×1935mm×2240mm，轴距做到了2800mm，其匹配栏板式货箱，尺寸为3650mm×1810mm×370mm。在整车重量方面，该车公告上的总质量为4.495吨，整车重量为2.37吨，能承载2吨以上的重量。
● 飞碟缔途DX 2.2L130马力3.95单排栏板车型
第二款是飞碟缔途DX，该车型搭载解放动力CA4DB1-13E6发动机，2.2L排量，符合国六排放标准，最大输出功率85kW（130马力），峰值扭矩为350牛米。传动系统与之匹配6挡万里扬6G40变速箱，底盘上采用1028后桥，速比4.875，弹簧片数为前3后6+4的设计，轮胎规格为6.50R16LT 12PR。
飞碟缔途DX的整车尺寸为5995mm×1950mm×2195mm，轴距做到了3250mm，其匹配栏板式货箱，尺寸为3950mm×1850mm×380mm。在整车重量方面，该车公告上的总质量为4.495吨，整车重量为2.37吨，能承载2吨以上的重量。
● 福田时代领航S1 120马力4.22米单排栏板车型
第三款是福田时代领航S1，该车型搭载全柴H20-120E60发动机，2L排量，符合国六排放标准，最大输出功率90kW（120马力），峰值扭矩为325牛米。传动系统与之匹配5挡万里扬WLY5G32变速箱，底盘上采用BJ121后桥，速比4.33，弹簧片数为前3后3+3的设计，轮胎规格为185R15LT 8PR。
领航S1的整车尺寸为5995mm×1950mm×2140mm，轴距做到了3360mm，其匹配栏板式货箱，尺寸为4220mm×1850mm×400mm。在整车重量方面，该车公告上的总质量为4.22吨，整车重量为2.1吨，能承载2吨以上的重量。
● 欧铃汽车V5尊享版 127马力4.005米单排栏板车型
第四款是欧铃汽车V5尊享版，该车型搭载云内动力D20TCIF11发动机，2L排量，符合国六排放标准，最大输出功率93kW（127马力）。传动系统与之匹配5挡星瑞ML535变速箱，底盘上采用212后桥，弹簧片数为前3后6+4的设计，轮胎规格为185R15LT 8PR。
欧铃V5尊享版的整车尺寸为5995mm×1940mm×2150mm，轴距做到了3150mm，其匹配栏板式货箱，尺寸为4005mm×1850mm×360mm。在整车重量方面，该车公告上的总质量为4.21吨，整车重量为2.09吨，能承载2吨以上的重量。
● 东风途逸T5 95马力3.4米单排栏板车型
第五款是东风途逸T5，该车型搭载全柴Q23-95E60发动机，2.3L排量，符合国六排放标准，最大输出功率70kW（95马力），峰值扭矩为240牛米。传动系统与之匹配5挡变速箱，底盘上采用非独悬式后桥，速比为5.833，弹簧片数为前3后5的设计，搭载有55L容积油箱，轮胎规格为185R15LT 8PR。
东风途逸T5的整车尺寸为5430mm×1815mm×2020mm，轴距做到了2800mm，其匹配栏板式货箱，尺寸为3400mm×1700mm×355mm。在整车重量方面，该车公告上的总质量为4.12吨，整车重量为1.995吨，能承载2吨以上的重量。
● 已经上公告可合规装载2吨以上车型 这三款值得关注
除了以上介绍到的车型，卡车之家在工信部公告上也找到三款能合规装载2吨之上的车型。第一款是四川南骏汽车集团有限公司申报的全新瑞迪车型，搭载2.3L的全柴Q23-95E60发动机，最大输出95马力，峰值扭矩240牛米，符合国六排放。在申报信息上，瑞迪栏板车型上的是4.425吨的公告，得益于它只有2.3吨的整车自重，是完全可以合规拉2吨的。
第二款是吉利商用车以“焕瑞”品牌推出了一款新的4米2蓝牌轻卡，外观设计是不是有点像纯电动新能源车型？但它实实在在是一款燃油车。在工信部公告上，该车搭载云内的D25T发动机，经换算后得出其最大马力达到了将近150马力。在整车质量上，这款新车的总质量为4.495吨，其整备质量为2.2吨，合规装载2吨应该不是问题。
第三款是来自江淮轻卡的全新康铃小卡，该车型采用当前恺达X1上的驾驶室，其搭载全柴Q23柴油发动机，最大功率95马力。底盘采用4/5、5/5两种钢板弹簧悬架结构，轮胎为185R15LT 8PR规格。
值得一提的是这款全新康铃小卡在承载方面的表现十分出色，该车公告质量为4495kg，底盘整备质量仅为1590kg，栏板车型的整备质量为1910kg，能够合规装载2455kg货物，厢式车型重量为2265kg，能够合规装载2100kg货物。
● 结语
新蓝牌轻卡政策的正式下发，标志着超载蓝牌轻卡的时代一去不复返了，轻卡行业必将越来越标准化、合规化。如果卡友们想入手蓝牌车跑城乡镇运输，或许介绍的这些合规装载2吨以上的车型是不错的选择。（文/刘如权）
公路货运车辆超限超载认定标准中明确规定二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标注的总质量。
合格“绿色通道”车辆为整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内产品的车辆。“整车合法装载运输”指车货总质量（由出口负责认定）和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值（按照交通运输部关于修改《超限运输车辆行驶公路管理规定》的决定（交通运输部令2021年第12号）中规定的车货总高度、总宽度和总长度）且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为。
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温馨提示：如果您的车辆为二轴货车且拉运货物为绿色通道，请您合法装载，如车货总重超出车辆限载认定标准，收费站出口将正常收取车辆通行费。
供稿｜黄 禄（嘉安收费所）
编辑｜韩 娜
审核｜付晶华
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